鲁南高铁成功“超速”，沂蒙老区首条高铁来了

鲁南高铁北环路自3月1日进行联调联试至今，从盛夏到初秋，渡过了70个焦虑不安繁忙的生活，共投运各种检验火车1500列次，检验里程数达74000余公里，历经对路轨、路基工程、公路桥梁、通讯、数据信号机器设备的用心检验，使全程具有试运转标准。（10月14日中国高铁）

10月14日早上，参加运作实验的多列高铁列车从临沂北站缓缓驶离，以300千米的车速各自向曲阜东站和日照西站奔驶。这意味着横贯沂蒙老区的第一条铁路--鲁南高铁宣布进到全线通车倒数计时，干万沂蒙老区老百姓翘首以待的“高铁动车梦”将要完成。

鲁南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的关键联接安全通道，总长494千米，总投资750多亿，是山东省迄今为止基本建设里程数最多、投资总额较大 、基本建设标准最繁杂、沿岸人口最多的铁路线新项目，也是沂蒙红色教育基地完工的第一条高铁动车。完工全线通车后将合理处理鲁南、鲁西南地域游客交通出行的难题，针对推动沿岸地区社会经济发展趋势具备关键实际意义。

鲁南高铁北环路试运转将分成四个环节开展，第一阶段于10月14至17日，第二、三环节10月18至21日，第四阶段10月21至11月12日。试运转期内，高铁列车将按图驾驶，开展時间、速率、里程数等主要参数检测、故障模拟及应急预案演练，检测沿岸机器设备设备及其总体系统软件可靠性及工作能力，使高铁动车全方位考虑启用经营规定。试运转完毕后，铁路局将对路线开展基本工程验收及安全风险评估等工作中，预估年末前宣布启用经营，比方案施工期提早一年。到时候，从临沂市高铁动车到北京将由10钟头减少至3钟头。

鲁南高铁的完工，在山东内完成了与宁杭高铁、济青高铁、青盐铁路的环形全线贯通，使山东产生“一环2核”高速铁路网，将大大的便捷沂蒙红色教育基地老百姓的交通出行，紧密老城区老百姓与济南市、青岛市及其中国各省的联络，为发展趋势鲁南地域经济发展、促进山东省新发展理念变换出示强劲运输能力支撑点。（文/黄嘉炜）

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