高速最新收费价格上涨

国家自2020年1月1日起取消全国省界高速收费，但在相关报道中，没有任何新闻发言有提到高速会涨价，只提到使用ETC会有优惠。但从近5天的实际结果来看，全国各地的高速公路全部存在上涨行为，甚有多地多条高速涨价高达50%以上。并且这个官方文件也没有，也不知道向何处去反映，各大网民只有这里发贴，那里发视频，但真的还是希望央局央部能帮忙调查一下、反馈一下，让广大人民能安心的过这个年。谢谢！若贵局给不了答复，烦请帮忙问下，提供一个可以给予答复的部门，谢谢！ 您好，取消省界收费站后，各地客车的收费标准没有进行调整，通行费出现有增有减的情况，主要原因有两个：一是费额取整规则发生了变化。取消省界收费站前，为提高人工收费效率，各地高速公路通行费普遍采用“二舍八入”“三七作五”的规则将收费金额取整到5元的整倍数，实收金额并不完全等于应收金额，如将4元或6元都统一取整到5元。取消省界收费站后，ETC车辆收费金额精确到“分”，人工收费车辆收费金额精确到“元”，实收金额等于应收金额，如该收4元收4元，该收6元收6元，不再取整为5元整倍数，由此部分客车收费金额会发生变化，有增有减。二是收费方式发生了变化。取消省界收费站前，由于技术原因，对车辆从甲地行驶到乙地的行驶路径无法精确识别时，就遵循“最短路径”和“最低收费额”两个取低的原则收取。取消省界收费站后，通过ETC门架，可以精确识别车辆行驶的实际路径，收取的通行费就是实际行驶路段的费用，即“走多少路，收多少钱”。货车由计重收费调整为按车（轴）型收费后，我部要求各地按照国务院办公厅等文件确定的 “两个确保”和“一个降低”的要求，科学合理核定本地本区域的收费标准。新的收费标准介于计重收费状态下空载标准和满载标准之间，空载、轻载货车收费金额会增加，重载、满载货车收费金额会减少，鼓励货运企业加强运输组织和配载，充分享受政策红利。

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