牡佳高铁难度最大、风险最高麻山隧道贯通

5月23日15时8分，伴随着一声炮响，我国“十三五”关键铁路线项目建设在建牡佳高铁麻山隧道施工全线贯通，历经959天的顶风冒雨，全程工作难度系数较大 、工程施工风险性最大的隧道施工获得分阶段获胜，现阶段全程隧道工程施工完成总产量的97.5%。

牡佳高铁路线总长371.6千米，设计方案车速250千米，将牡丹江市、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯五个地市串出，所有列入到哈尔滨市两小时、三小时经济带，17年10月8日宣布动工，方案2023年二月宣布全线通车经营。

麻山隧道施工坐落于黑龙江鸡西市，总长9490米，是牡佳高铁全程第二长的隧道施工，也是全程唯一一座高煤层气高危隧道施工，该隧道施工位于低山丘陵地域，地貌波动很大，冬天最低温度达零下37.5摄氏，隧道施工内煤层气浓度值高、浅埋偏压，在其中危险因素最大的工作面一天只有开掘1.两米，每个月均值开掘的间距在42米长，对确保施工质量安全性提升巨大艰难，因而被列入全程关键分区规划工程项目。

为确保安全施工，施工单位提升施工计划，依次明确10个开掘工作面，施工企业建立技术骨干精英团队，依照“超前的打孔探煤层气、白天黑夜监管测煤层气、严格控制明火防煤层气、提升自然通风治煤层气”的标准进行工程施工工作，营销推广应用“新式聚核压力光面爆破”等新技术应用，依次攻破了穿越重生媒矿采空区、废弃矿井、残留煤巷，及其高煤层气易燃易爆和柔弱软岩易塌陷等难点。

肺炎疫情产生至今，施工企业贯彻落实所在地防控措施，多方面机构能量，自主创新加工工艺、提升人机对战劳动力构造配备，在最短期内内复工复产，最大限度减少肺炎疫情危害，兑付了连接点工程施工每日任务总体目标，比方案提早53天进行全线贯通。

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